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油价上涨牵动交通运输等相关产业神经——化工机械网

发布时间:2020-05-21 00:08:14
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7月2 日凌晨,京城各加油站所有标号汽油价格均上调 角左右。从6月24日到7月2 日仅28天时间,国内油价总共上涨了近5角,如此大幅度的涨价在历史上还属首次。“牵一发而动全身”,油价一涨,有人“哭”了,也有人“笑”了。
交通运输业
出租车月成本增 00元
6月22日,不少提前获知油价上涨消息的司机赶在涨价前抢购。2 日后,一些不知情的司机前来加油,纷纷抱怨:“油价怎么又涨了?”油价一涨,增加了所有车辆的成本,但对出租车司机的冲击*大。因为私家车为了省钱可以不开或少开,但出租车却不能不出车。据业内人士估算,油价涨三角,一个出租司机每月要多付出 00元的成本,基本上相当于一天的活白拉了。
航空业继续遭重创
在一个星期前召开的中国民航业竞争力研讨会上,航空公司还在抱怨油价上涨导致上半年全行业亏损,没想到发改委对成品油的再次提价来得如此突然。业内人士表示,航空业将继续面对巨大的成本压力。
交通拥挤有望缓解
虽然对于有车族来说,油价上涨是个坏消息,但从改善北京交通环境来说也许就是好事了。业内人士指出,过高的油价必然使一些私家车不堪重负,从而减少用车的频率,这样北京严重的堵车现象可能有所缓解。
石油产业
加油站客源减少
记者从多家加油站了解到,油价上涨后,前来加油的车辆明显减少,而且一些私家车的单次加油量也减少了。一加油站负责人表示,油价上涨可能会使今后加油站的出货量有所减少,但因为油价涨了,对加油站的收入影响不会很大。
中石油中石化
盈利能力增强
中国石油大学教授董秀成认为,中石油、中石化这两大国内石油巨头的盈利能力将跟随油价上涨继续走强。事实上,两大巨头已经从国际原油价格的上涨中获利颇丰。美国《财富》杂志获悉,*新的全球500强名单中,中石化排名大幅上升,从原来54位上升到 1位;中石油也从第52位升至46位。
炼油厂成本压力减小
在发改委调高成品油价格之前,国际原油价格一路上涨,而国内成品油价格涨幅滞后并小于原油价格涨幅,国内石油加工及炼焦业的利润空间一直被压缩,甚至出现了亏损。董秀成认为,成品油价上涨后,一定程度上缓解了炼油厂的成本压力。
汽车产业
销售再遭考验
高油价必然影响消费者的购车选择,汽车销售将面临又一严峻考验。一些打算买车的人受高油价影响可能放弃买车计划。汽车产业发展格局将发生潜移默化的变化。一方面,高耗油量型汽车将出现滞销;另一方面,节油型汽车成新宠。
今年以来,省油的小排量经济型轿车持续热销,汽车厂家不断推出节能的新车型。小排量车油耗基本在每百公里5升以下,这与排量在1.4升以上的经济型轿车相比,每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算,小排量车就比一般轿车每月节省大约80升油,一年下来,一辆小排量车就可以节省近千升油。
百姓生活
通胀压力增大
董秀成认为,油价上涨一定程度上也加大了经济的通胀压力。油价上涨会传导到其他产品的价格上,例如,机票、公交车票价都面临着上涨的压力,这些价格上涨会引发经济通胀。
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