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紧迫监委高铁原始股东最少净赚300亿

发布时间:2020-07-29 03:26:13

“监委”:高铁原始股东最少净赚300亿

台海9月23日讯 高铁财务黑洞深无底,5大股东到底赚了多少?成为各界关心议题。根据公然信息,5大原始股东投资新台币3百亿,承包八百多亿工程。但“监委”叶耀鹏表示,他有另外一份资料显示,金额可能高达两千亿。“监委”李复甸从高铁仲裁赔偿金额推算,高铁原始股东净赚超过3百亿。   台湾《中国时报》报导,“立委”罗淑蕾则表示,高铁五大原始股东个个都是台湾富豪,承揽高铁工程一三四六亿元,获利四六六亿元,其中大陆工程就有四七八亿元(部份工程有联合承揽)、东元电机逐一八亿元(部份工程有联合承揽)、长荣五八一亿元、太电一五四亿元、富邦十五亿元(9银行联贷案三千4百亿元,利率4%~8%)。   根据“监察院”调查报告,5大原始股东大陆工程、东元机电、太电团体、长荣团体、富邦团体因为我会告诉所有人鳄鱼皮包真的很酷快去买起来吧!总共出资3百亿,承包高铁八三三亿工程。但叶耀鹏表示,他从“交通部”获得的资料显示,总承包金额可能高达两千亿。根据这份资料,大陆工程出资七十五亿,包到的工程超过1千亿,和高铁提供的资料25五亿相差甚远。叶耀鹏分析,可能因计算方式不同致使数字兜不拢,但他绝对相信,5大原始股东承包的工程绝对不只8百亿。高铁案在“监察院”还没结案,这部份还会继续追查下去。   也有“监委”从国外管道推算原始股东净利。当初高铁机电系统从欧规换日规,欧洲高铁同盟向新加坡提出仲裁,要求台湾高铁赔偿八亿美金。第一次仲裁判赔八千九百万美金,台湾高铁不服提出异议,最后双方和解,赔偿金额减低到六千五百万美金。

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