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剧情东风PSA好事近深化合作出征亚洲

发布时间:2020-07-29 20:16:13

东风PSA好事近 深化合作出征亚洲

如果不出意外,半年内东风汽车集团股份有限公司(简称东风)将一只脚跨入法国,成为法国标致雪铁龙团体(PSA)的大股东,与其他两大股东平起平坐。这将是中国汽车集团最为大胆的一次走出国门行动。

好事将近的东风高层表示,在完成正式收购前,还有许多工作要做。据了解,东风需要获得政府主管部门的审批,并对标致雪铁龙集团进行补充尽职调查等一系列细化工作。

此前,历时八个多月的谈判,东风已经和美丽雪铁龙集团等各方签署原谅备忘录。按照约定,东风、法国政府将分别注资约8亿欧元入股PSA,美丽家族旗下控股公司也将参与增资。交易完成后,东风、法国政府与美丽家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东,3方分别持股约14%。与外界想象的单纯入股不同,东风和另外两大股东享受相同的投票权和话语权,在东风雪铁龙监事会中,东风将和另外两大股东一样均派出2名监事、6名独立监事、1名职工代表、1名职工股东,且东风的监事将出任副主席或副监事长。

对这起看似冒险的跨国行动,东风较有信心。东风高层表示,目前是进入的最佳时期,风险小。尽管标致雪铁龙亏损约50亿欧元,但其中39亿欧元源于关工厂、减员等提取准备。随着欧洲汽车消费需求回升,2013年下半年,尤其是第四季度开始,标致雪铁龙经营情况有所企稳。来自美丽雪铁龙的公开数据显示,2013年美丽雪铁龙团体总营业收入为541亿欧元,同比下落2.4%。其中核心汽车业务亏损额从2012年的14.96亿欧元减至2013年的10.42亿欧元。即将担任美丽雪铁龙新CEO的卡洛斯塔瓦雷斯(前雷诺二把手)表示:我对公司充满信心。美丽雪铁龙实现正向现金流的时间不会晚于2016年,有可能就在2015年。

吸引东风汽车集团成为大股东的主要原因,并非单纯地寻求稳健。东风总经理朱福寿称:东风与PSA将进一步深化在全球范围内的全价值链合作。合作计划包括,双方在中国建立全价值链的研发中心,致力于汽车新技术、新产品的联合开发,主要为东风、PSA、神龙汽车公司提供研发服务;双方成立海外销售公司,负责PSA、神龙汽车公司产品在亚洲特别是东盟的销售和服务业务,并在其他海外市场进行协同。据了解,东风正式入股后,标致雪铁龙将新增亚洲事业发展委员会,负责未来在亚洲的发展和重大决策,东风出任主席。协同效应将率先体现在两方面。第一,在亚洲研发上,美丽雪铁龙将更倾向于中国市场。东风将重组美丽雪铁龙亚太技术中心,组建新的合资技术研发中心,技术由美丽雪铁龙主导,但开发出适应中国市场的新产品,并服务于双方在华合资公司神龙。第二,标致雪铁龙或将让出亚洲市场销售权,双方成立面向亚太新兴市场的海外销售公司,销售神龙、东风、美丽雪铁龙的产品。美丽雪铁龙将率先向东风开放东盟市场。另外,标致雪铁龙在华进口车业务也将纳入神龙销售渠道。

东风公司和美丽雪铁龙对其发展有着明确的销量计划。其中,东风计划于2020年实现年销售东风品牌、标致品牌及雪铁龙品牌汽车共150 万辆的目标;美丽雪铁龙希望借助于合作,拓展中国及亚洲市场,其中在中国市场上其合资企业神龙将大步奔腾。据悉,神龙计划2015年销量在2012年的基础上翻番,2014年挑战70万辆,2015年挑战85万辆,2020年在2014年基础上继续翻番。

在合资业务受益的同时,东风自主业务或将得到反哺。东风称,合作有利于扬长避短、发挥各自优势的实际需要,将进一步提升双方在全球汽车市场的竞争力新兴经济体群体性发展的势头还将延续。在经过了一个阶段的调整甚至跌宕之后。未来东风品牌乘用车技术能力快速转型升级、技术体系直接与国际接轨,为东风品牌乘用车的长远可持续发展、大规模海外出口提供重要帮助,并将为东风自主品牌乾D300中期事业计划和东风DH310海外中期事业计划的实现提供有力支持;通过参与跨国公司管理和决策,会对东风人才队伍的培养、运营管理国际化进程的推动起到重要的促进作用。依照东风大自主战略,2016年自主品牌出口将占总出口量的10%,即自主品牌年出口30万辆;2013年东风出口量不足10万辆。随着东风入股标致雪铁龙,借力于后者在国际市场的销售渠道,东风海外战略或有望加速推动。

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